Cuida y alarga la vida de tus baterías con el BatteryProtect de Victron BP-100. El protector de baterías BatteryProtect desconectará las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue por completo o antes de que se quede sin la carga necesaria para arrancar el motor.
Alarga la vida útil de tu batería de litio. El VE.Bus BMS protege cada celda individual de una batería Victron de litio-hierro-fosfato (LiFePO4 o LFP). Cada celda individual de una batería LiFePO4 debe estar protegida contra sobretensión, bajo voltaje y sobre temperatura. |
Victron VE.Bus BMS sistema de control de Baterías de litio |
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El Battery Balancer de Victron equilibra el estado de la carga de 2 baterías de 12v conectadas en serie o de varias cadenas paralelas de baterías conectadas en serie. Para más baterías es posible conectar varios equilibradores en paralelo. |
Equilibrador de Baterías Victron Battery Balancer |
El BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor.
Apto también para baterías de litio LiFePO4
Programación fácil
El BatteryProtect se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes.
Una configuración especial para las baterías Li-Ion
En este modo, el BatteryProtect puede controlarse mediante el BMS del VE.Bus.
Consumo de corriente ultra bajo
Esto es importante en el caso de las baterías Li-Ion, especialmente después de una desconexión por baja tensión.
Consulte la ficha técnica de la batería de Li-Ion y el manual del BMS del VE.Bus para obtener más información.
Protección de sobretensión.
Para evitar que en aparato delicados se produzcan daños por sobretensión, la carga se desconecta siempre que la tensión CC supera 16 V respectivamente 32 V.
A prueba de incendios
Sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.
Salida de alarma retardada
La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos. Por tanto, al arrancar el motor no se activará la alarma. La salida de alarma es una salida en colector abierto a prueba de cortocircuitos al raíl negativo (menos), con una corriente máxima de 50mA.
Normalmente, la salida de alarma se utiliza para activar una señal acústica, un LED o un relé.
Desconexión de carga retardada y reconexión retardada
La carga se desconectará 90 segundos después de que la alarma se haya activado. Si la tensión de la batería se incrementa de nuevo hacia el umbral de conexión en este periodo de tiempo (después de que, por ejemplo, el motor se haya arrancado), la carga no se desconectará.
La carga se volverá a reconectar 30 segundos después de que la tensión de la batería haya superado la tensión de reconexión preestablecida
Corriente de carga continua máxima: 100A
Pico de corriente (durante 30 seg.): 250A
Rango de tensión de trabajo: 24-64V
Peso: 0.8 kg
Medidas: 62 x 123 x 120 mm
Este producto tiene 5 años de garantía de fabricante.
Ref.: BPR048100400
En Fusión Energía Solar tenemos el mejor precio para el Battery Protect de Victron así como atención y asesoramiento técnico. El coste del envío a la Península para pedidos de menos de 185€ es de 7,50 euros. A partir de 185€ el transporte es gratuito.
Realizamos envíos a Baleares, Canarias y Portugal. En tal caso es necesario contactar con nosotros por correo electrónico o teléfono indicándonos código postal, población de envío y productos solicitados para poder calcular el precio del transporte.
Ficha técnica
Referencias específicas
Rele de carga inteligente para baterías de litio Victron Cyrix-Li-Charge. Este interruptor controlado por un circuito eléctrico protegerá la batería ante sobretensiones o sobretemperatura en las celdas.
Los puentes separadores Argofet 200-3, al igual que los puentes de diodo, nos permiten cargar simultáneamente dos o más baterías desde un solo alternador o cargador sin conectar las baterías entre ellas.
Presentan una gran ventaja ante los puentes de diodo al trabajar con una caída de tensión prácticamente nula: La caída de tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de 0,1 V a corrientes más altas.
Con los puentes de diodos ARGO de Victron podrás cargar simultaneamente distintas baterías a partir de un único alternador, sin conectar las baterías entre sí.
El sistema VE.Bus BMS V2 es un dispositivo de gestión de baterías diseñado para trabajar en conjunto con baterías Lithium Battery Smart (LiFePO₄ o LFP) de 12,8 V y 25,6 V de Victron.
Estos sistemas actúan como una interfaz entre las baterías y los inversores o inversores/cargadores Victron que cuenten con comunicación VE.Bus.
Su función es monitorear y proteger las baterías frente a situaciones como sobretensiones o subtensiones en cada una de las celdas, así como temperaturas extremas altas o bajas.
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Bandeja para armarios RCE de 600mm de ancho y solo 600 mm de fondo.
Anclaje 4 puntos
(Comprobado que sirve para modelo RCE1866, (ir añadiendo los soportes a medida que las usemos).....)
BMS Pylontech FC0500-40S controla y monitoriza el sistema de almacenamiento de baterías, protegiéndola y proporcionando información sobre su estado interno.
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