Los puentes separadores Argofet 200-3, al igual que los puentes de diodo, nos permiten cargar simultáneamente dos o más baterías desde un solo alternador o cargador sin conectar las baterías entre ellas.
Presentan una gran ventaja ante los puentes de diodo al trabajar con una caída de tensión prácticamente nula: La caída de tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de 0,1 V a corrientes más altas.
Los separadores Argofet, al igual que los puentes de diodo, permiten cargar simultáneamente dos o más baterías desde un solo alternador o cargador sin conectar las baterías entre si.
Presentan una gran ventaja ante los puentes de diodo al trabajar con una caída de tensión prácticamente nula: La caída de tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de 0,1 V a corrientes más altas.
Al utilizar los puentes de diodo Argofet, no es necesario aumentar también la tensión de salida del alternador. De otra manera, es muy aconsejable que los cables sean cortos y de una sección adecuada.
Ejemplo: Cuando por un cable con una sección de 50 mm² (AWG 0) y 10 m. de largo, pasa una corriente de 100 A, la caída de tensión en el cable es de 0,26 voltios.
De igual modo, una corriente de 50 A a través de un cable con una sección de 10 mm² (AWG 7) y 5 m. de largo sufrirá una caída de tensión de 0,35 voltios.
Entrada de alimentación del alternador
Algunos alternadores necesitan una tensión CC en la salida B+ para empezar a cargar.
Obviamente, la CC estará presente cuando el alternador esté conectado directamente a la batería. Sin embargo, si se inserta un puente de diodos o un separador FET, se evitará cualquier retorno de tensión/corriente de las baterías a la salida B+, sin falta de que se active el alternador.
Los nuevos puentes de diodo Argofet presentan una entrada energizada especial con limitador de corriente que alimentará la salida B+ cuando el interruptor arranque/parada del motor esté cerrado.
Corriente de carga máxima: 200A
Corriente de alternador máxIMA: 200A
Número de baterías: 3
Conexiones (pernos): M8
Dimensiones: 65 x 120 x 200mm
Peso neto: 1,4 kg
Este producto tiene 5 años de garantía
Ficha técnica
Referencias específicas
El LYNX Power In M10 es un embarrado CC modular diseñada para la conexión de las baterías al sistema de distribución Lynx CC.
Derivador Victron Energy Shunt de 2000A/50mV -0.5/3xM10. Disponible en diferentes intensidades.
BMS Pylontech FC0500-40S controla y monitoriza el sistema de almacenamiento de baterías, protegiéndola y proporcionando información sobre su estado interno.
El Lynx Distribuidor forma parte del sistema de distribución Lynx.
Contiene un embarrado positivo y uno negativo diseñado para terminales M8.
El embarrado positivo tiene cuatro conexiones protegidas por fusibles con seguimiento de los mismos.
El embarrado negativo tiene cuatro conexiones y una conexión a tierra.
El Smart BatteryProtect 12/24V 220A desconecta las cargas no esenciales de la batería para evitar que se agote completamente, cosa que dañaría la batería, o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, podemos fijar los niveles de conexión/desconexión que necesitamos. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
El sistema de gestión Victron BMS 12/200 está pensado para las baterías inteligentes de fosfato de hierro y litio de Victron (LiFePO4). Es específico para sistemas de 12V con un alternador de 12 V.
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